Budget détaillé de notre aménagement

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Nous y voilà… après avoir présenté l’isolation, l’habillage et l’ameublement de notre fourgon devenu van aménagé, le moment est venu de parler du coût de notre aménagement avec un budget détaillé.

 

Encore une fois, il est bon de rappeler qu’aucun aménagement ne ressemble à un autre et que les coûts peuvent varier fortement en fonction des choix de chacun.
Pour un petit véhicule, certains se suffiront de 500 € pour installer l’essentiel et d’autres dépenseront des milliers d’euros.
Cependant, on peut avoir quelque chose de très confortable pour un budget inférieur à 5 000 €.

La répartition des coûts

Nous avons dépensé moins de 3 500 € pour l’aménagement complet de notre Trafic L2H1. On inclus dedans les équipements récupérés ou donnés comme si on les avait achetés pour être au plus près de la réalité.

 

Avant de rentrer dans le détail, voici un rappel de nos principaux équipements :

• pour l’isolation : liège + multi-couches + plaques de contreplaqué sur les murs et le plafond,
• coupleur-séparateur + batterie auxiliaire pour l’électricité (pas de panneaux solaires),
• réchaud + bouteille de gaz (pas d’installation de gaz fixe),
• réservoirs + pompes pour l’eau (pas de douche ni WC à l’intérieur),
• 100 % fait main, aucune intervention payante d’un professionnel (sauf entretien du véhicule),
• pas homologué VASP, tout est démontable.

C’est donc un aménagement pour un petit volume, sans grosses installations, notamment au niveau de l’énergie (eau, électricité, gaz). Pour un plus grand véhicule mieux équipé, il faudra prévoir d’autres types de coûts.

 

Ensuite, les grandes catégories que nous avons utilisées et des exemples :

• Structure (fenêtre, lanterneau, grilles d’aération, marchepied, etc.)
• Menuiserie (tasseaux, contreplaqué parois, sol, bois pour meubles, baguettes d’angles, etc.)
• Quincaillerie (visserie, équerres, charnières, scotch, etc.)
• Isolation (plaques polystyrène, liège, isolant multi-couches, laine de mouton, etc.)
• Colle/peinture
• Literie (mousses, tissu, sommier, etc.)
• Electricité (panneaux, onduleur, batterie, coupleur, fils, prises, leds, etc.)
• Eau/plomberie (chauffe-eau, réservoirs, jerrycans, raccords, évier, robinet, etc.)
• Equipements (hamac, auvent, chaises, table pliante, etc.)
• Gaz (chauffage, réchaud, tuyaux, bouteilles, etc.)
• Sanitaire (WC chimique, rideau douche, douche solaire, etc.)
• Sécurité (extincteur, détecteurs, brise-vitre, etc.)
• Rangement/déco

 

Enfin, vous trouverez ci-dessous un tableau et un graphique récapitulatifs des nos dépenses par catégorie et pour être totalement transparent, le fichier Excel de la liste détaillée de tous nos achats.
Un peu long mais complet, pour les plus téméraires 8-) .

 

 

 

 

 

L’analyse

Le Zbab (notre van) est le premier véhicule que nous transformons. Nous avons donc découvert (et improvisé parfois) les techniques, types de matériels ou coûts au fur et à mesure de l’avancée des travaux. Bien-sûr, nous avions essayé de nous préparer au mieux, par des heures de lecture sur les forums et sites spécialisés, le dessin de plans, la comparaison des prix… bref, on était débutants.

 

Avec le recul, voici quelques points d’améliorations si on devait aménager un nouveau fourgon (qui sait, un jour peut-être ;-) ) :

• regrouper les commandes en ligne pour limiter les frais de port et en magasin pour limiter les frais de route,
• utiliser les mêmes produits à différents endroits pour simplifier, grouper les achats et avoir accès à des tarifs dégressifs ou des lots parfois (mêmes tasseaux pour meubles lit et cuisine, même dimension de baguettes d’angles, même taille de tuyau pour réservoirs d’eau avant et arrière, etc.),
• regarder les petites annonces fréquemment pour acheter du matériel d’occasion si disponible,
• faire de la récup (bois de palette, rideaux, etc.),
• demander à son entourage pour le prêt d’outillage ou le don de matériel/équipement inutilisé,
• poser des questions sur les groupes d’entraide ou forums liés à l’aménagement de fourgon afin d’obtenir des avis, expériences et conseils et se rassurer pour éviter de mettre 8 équerres là où 4 étaient suffisantes ou prendre un jerrican d’eau sale trop grand… en bref, éviter des petites erreurs.

 

Malgré tout, nous avons cherché à optimiser les coûts sans trop rogner sur la qualité et même si on peut toujours s’améliorer, pour une première, nous sommes plutôt fiers du résultat .

 

Un dernier conseil concernant le rapport qualité/prix.

Il est clair qu’une façon de réduire au maximum les dépenses sera d’acheter uniquement les produits les moins chers. Cependant, l’économie réalisée à l’achat sera parfois rattrapée voire dépassée avec le temps : casses, pannes, fonctionnements aléatoires… sans parler des galères lorsqu’il faut changer ou réparer quelque chose dont on se sert tous les jours ou difficile d’accès par exemple.

 

Pour nous, il est donc primordial de passer un peu de temps à sélectionner ses matériaux et équipements en fonction du rapport qualité/prix pour ne pas se retrouver ennuyés par la suite.

 

Petite astuce : n’oubliez pas les frais de ports ou de route pour se rendre au magasin, la fréquence de nettoyage ou de remplacement de pièces, etc., car le prix seul d’un produit n’englobe pas tous les coûts.

 

 

Pour finir et comme toujours, nous dirons qu’il faut avant tout que votre projet corresponde à vos besoins. On a souvent tendance à se comparer, à se demander si on dépense trop ou pas assez… ce qui est important c’est que votre van aménagé soit adapté à… vous et votre style de vie !
Qui sommes-nous pour juger ? :roll: